2019-12-4

香港航空要停擺?政府要求五天內改善財務狀況,否則將被吊銷執照!

據泛珠三角物流網最新獲悉,根據周一香港政府的透露,香港第二大航空公司香港航空(海航集團控股)出現了嚴重財政問題,要求其在12月7日之前將財務狀況改善,不然將暫停或是吊銷營業執照!

據悉,目前香港航空因為市場疲軟,又因為運營不暢,資金不足和內鬥不止等等問題,現如今已無法按時給付全員工資。

“和香港航空公司的代表在11月27日見面,對於他們的財務狀況沒得到改善表示了‘嚴重的不滿和深切關注’。”香港運輸及房屋局透露。


週一,該局還給香港航空的營業執照添加了新條件:籌集現金並且將現金數額保持一定的水平。

香港機場管理局透漏了,“非常關注”其對香港航空財務狀況和對乘客的潛在影響。

據了解,國泰還在今年全資收購了“香港快運”。香港快運的前身是“港聯航空”,海南航空在2006年購買了它45%股份。港聯航空在2007年改名“香港快運”,2013年轉型為廉價航空。

轉型後的香港快運發展迅速,雖然它的航線並不與主營遠程的國泰重合,但因為與港龍的競爭,間接影響國泰的接駁客流。因此國泰以49億港元的價格,全盤吃下了香港快運。

山重水復疑無路,柳暗花明又一村! 12月3日,香港航空股東之一海航控股發佈公告已經獲得40億人民幣貸款。此消息引發業內人士關注,不知此舉是否會給香港航空扭轉財務狀況惡化情況帶來轉機呢?

▲海航控股發布的關於40億人民幣貸款通告

專家稱,只要香港的經濟不垮掉,民航依舊是個“香餑餑”。大陸資金一直在緊盯香港民航市場。今年國泰內部動亂而陷入困境時,就傳出過“四家央企組團收購國泰航空”!

在香港,“機場管理局”是香港政府的全資財產,港航空擁有1600名員工,倒閉了對香港沒啥好處。雖然法律要遵守,但幾十億資金救急,也不是啥難事。

香港航運何去何​​從?本週六,見分曉。




(文章引述泛珠三角物流網)