2011 年 11 月 27 日

全球航運市場低迷運費大降運力過剩

據報導，由於成本高、供應過剩和需求疲弱，全球集裝箱航運公司正在削減運力以提高運費。

業內專家表示，主要由於運費大降，從第3季度起眾多集裝箱航運公司一直在虧損。上交所集裝貨運綜指年初至今下跌12%，中國-歐洲航線運費下跌35%左右。

航運業是全球經濟變化的晴雨表，因為全球貿易量80%以上要通過航運。全球最大集裝箱航運公司馬士基(Maersk Line)考慮閒置部分貨船，尤其是那些跑亞歐航線的船隻。馬士基第3季度財報顯示虧損，公司預計全年都將虧損。中國香港東方海外國際董事長董建成周五宣布，公司將減少20%的亞歐航線運力。

歐債危機使得全球經濟前景和航運業更加不確定，世貿組織將2011年全球貿易增速預期從之前的6.5%下調至5.8%。

(文章引述中國物流企業網網站)