2011 年 11 月 2 日

交通部開拓創新鐵水聯運新模式引領鐵水聯運插翅騰飛

近日,交通運輸部和鐵道部聯合召開集裝箱鐵水聯運現場推進會,首批六個集裝箱鐵水聯運通道示範項目正式啟動,兩部鐵水聯運的合作邁出實質性步伐。

據悉,首批六個示範項目為:大連至東北地區,天津至華北、西北地區,青島至鄭州及隴海線沿線地區,連雲港至阿拉山口沿線地區,寧波至華東地區,深圳至華南、西南地區示範項目。據了解,截至2010年,我國從事集裝箱鐵水聯運的港口已有十多家,2010年完成集裝箱鐵水聯運運量162萬標箱。目前,我國主要港口的集裝箱鐵水聯運,已經延伸至中西部地區除西藏以外的所有省會城市。

交通運輸部副部長徐祖遠指出,要創新鐵水聯運協調機制,切實做好規劃編制、配套政策措施制定等各項工作。要創新鐵水聯運工作模式,研究統一鐵水聯運集裝箱單證、尺寸、限重、貨種限制等相關標準和要求。要創新鐵水聯運政策措施,積極引導多元化的資本投入鐵水聯運基礎設施建設領域。

鐵道部副部長胡亞東表示,鐵路部門將從政策、運力等方面向集裝箱鐵水聯運傾斜,實現鐵路生產方式由"站到站"向"門到門"的轉變;充分利用正在研發的鐵路貨運電子商務平台,與港口共同開發鐵水聯運信息系統,搭建電子服務窗口,爭取早日實現路港生產信息共享。

另悉,《交通運輸部鐵道部關於加快鐵水聯運發展的指導意見》近日已正式發布,意見提出到2015年,集裝箱鐵水聯運量年均增長20%以上,港口煤炭、礦石、糧食、化肥等大宗散貨鐵路集疏運比重比2010年提高10個百分點。

(文章引述中國物流企業網網站)