世界最大貨櫃運輸公司、丹麥馬士基集團旗下的馬士基航運公司（Maersk Line）週五表示，預計將從11月1日起將其亞歐航線貨運費用提高10%至11%。
此舉標誌著航運業的進一步復甦，儘管全球經濟不確定性仍然存在。
馬士基經常被視作全球貿易的一個晴雨表，其船隊運載著全球15%以上的海運貨櫃，該公司今年已削減了10%的運能。
過去4年，全球航運業由於需求疲軟和運力過剩而陷入困境，一些分析師此前曾警告稱，在近期的短暫回升之後，貨運運費面臨再度下跌的風險。
子公司轉虧為盈
本月早些時候，基於貨櫃運費進一步回升的前景，馬士基集團上調了2012年盈利預期，該集團發布的財報顯示，受益於第一和第二季度之間運費14%的上漲，其航運子公司第二季度業績從上年同期的虧損9500萬美元轉為盈利2.27億美元。
馬士基航運總執行長施索仁（Soren Skou）表示，未來幾年，貨櫃航運需求增長速度將保持在5%至8%，該公司的船隻訂單足以滿足2015年之前的需求，而且並無計劃在不久的將來購買任何新船。
該公司此前曾表示將宣布進一步的運能削減計劃，但施索仁週五拒絕就此透露更多細節，只表示“將是大幅削減”。