2012 年 8 月 23 日
日本計劃放寬法規助力廉航安全問題引人憂
據《日本時報》報導：日本交通部正考慮放寬執行約100條航空安全法規，以幫助廉價航空公司進入國內市場，提高航空業的競爭力。
航空公司希望放寬這些法規可以減少成本，給乘客帶來更多便利。但航空業工作人員擔心這會危及飛行安全。
為防止起火，日本交通部禁止在乘客上下機時給飛機加油，但它已決定有條件地取消這條禁令。由於飛行員短缺，交通部還計劃允許60歲及其以上的機長和副駕操縱商用飛機。
此外，日本交通部還計劃放寬對機械師以及副駕的要求。
日本交通部估計，如果這些計劃修改的法規全部生效，航空業每年將減少成本30億日元。
日本民航局（Civil Aviation Bureau）一名官員提到：“由於技術的進步，一些現存的法規已經過時。但我們的法規不會放寬到低於國際標準。”
日本桃子航空（Peach Aviation Ltd）曾遊說日本交通部取消禁止在乘客上下飛機時加油的規定。該公司表示：“這至少能減少飛機的停放時間15分鐘，儘管我們只想在航班延誤時採取這種措施。”
這名官員還提到，由於對飛行員健康的管理規定非常嚴格，60多歲的機長及副駕共同駕駛一架飛機幾乎不可能。
今年6月，日本航空工人工會聯盟及日本民航飛行員協會請求交通部不要放寬12條法令。這12條法令包括解除加油禁令以及降低對機械師的標準。
日本航空工人工會聯盟副主席中川（Akira Nakagawa）表示：“在放寬安全法規方面，日本交通部不能操之過急。如果法令都放寬執行，在飛機停放後，進行檢查的有經驗的機械師將會越來越少。”
日本航空（Japan Airlines）前高管表示：“無論是否有廉航進入市場，航空安全一直都是至關重要的。因此，我們不能取消一些必要的法規，甚至應該加強這些法規。”
他補充說道：“即使提倡商業競爭，我們也必須弘揚安全第一的文化。”
(文章引述中國物流企業網)