2012 年 6 月 5 日

班輪公司6月後 將繼續推漲運價

航運諮詢公司SeaIntel日前表示,雖然不可能出現快速的需求增長來拯救亞歐線,但班輪公司還有很多手段進一步推昇運價。 SeaIntel認為,二季度班輪合約運價低於2010年同期的合約運價水平,因此預計班輪公司還將進一步推漲亞歐線運價;對於太平洋航線,雖然二季度運價超過了2010年水平,但無法彌補高漲的燃油成本,所以班輪公司在跨太平洋航線也將繼續漲價。

亞歐線運價在5月下​​跌了200美元/TEU,從月初的約1900美元/TEU降至1700美元/TEU。雖然多數班輪公司計劃從6月1日開始對亞歐線徵收300美元/TEU至425美元/TEU不等的旺季附加費,但阿拉伯聯合國家輪船(U​​ASC)宣布將旺季附加費的徵收從6月1日推遲至6月16日。

通過對現貨運價和合約運價的分析,SeaIntel發現,現貨運價最高和最低值差距高達6倍,而合約運價則不到3倍,現貨運價是合約運價的先行指標,但合約運價比現貨運價的滯後時間超過2至3週。

(文章引述中國物流企業網)