2012 年 4 月 25 日
高油價促使航運市場"成本上漲虧損擴大"
4月20日，交通部發布2012年一季度交通運輸經濟運行情況，文中指出，今年一季度航運市場形勢嚴峻，油價上漲將對企業有較大影響。
今年以來，國際油價不斷攀升，國內成品油價格累計上漲已超過10%並創歷史新高。由於我國60%左右的成品油用於交通運輸，油價持續上漲直接導致企業成本大增，經濟效益不斷下滑，對交通運輸行業發展帶來了較大衝擊。
航運市場形勢嚴峻。預計2012年全球幹散貨貨物需求將增長3%，而運力增長將達到12%，遠超需求增速，運力過剩問題進一步加劇，運價持續低迷，總體上看，航運市場呈現出“需求放緩、運力增加、成本上漲、運價下降、虧損擴大”態勢。一些國際航運巨頭建造超大型船舶搶占航運制高點並紛紛結盟，市場競爭更趨激烈，國內航運企業面臨巨大壓力。
根據交通運輸經濟運行面的問題、公路水路運輸量、港口吞吐量增速仍呈放緩態勢，交通部製定下一階段工作重點：第一，牢牢把握穩中求進總基調，保持合理建設規模。第二，深化交通運輸改革和體制機制創新。第三，千方百計做好投融資工作，確保重點項目建設。第四，妥善應對油價上漲，維護運輸行業穩定。第五，抓好收費公路專項清理工作。第六，狠抓安全監管，促進安全發展。
(文章引述中國物流企業網)