2012 年 1 月 5 日

燃油附加費新年新境界長距離航線下降10元

今年元旦剛過,國內航空公司就開始了2012年的第一輪燃油附加費調整,按照本次調整方案,1月5日起,國內航線800公里以上航線的燃油附加費每航段下調10元。 昨天(1月4日)山東航空率先宣布了調整燃油附加費的消息,南方航空隨後在昨天傍晚也公佈了此消息。

此次調整方案顯示,調整後國內航線800公里以上航線每航段燃油附加費從原來的140元下調至130元,800公里以下仍維持70元。

這是今年國內航空公司首次調整燃油附加費。去年國內航線燃油附加費調整非常頻繁,總計調整了7次。

自從2011年7月國家發改委宣布推行航煤定價機制改革,並從8月起對出廠價實行逐月調整後,國內航線燃油附加費就進入了頻繁調整時代。去年8月以後的4個月,國內燃油附加費每個月都進行了調整。

據了解,目前航空公司已經收到通知,1月1日起國產航空煤油出廠價從2011年12月份的7653元/噸下調至7360元/噸,下調幅度為293元/噸。

航油支出是航空公司最大的成本支出,中國國航、東方航空、南方航空的航油成本都已超過總成本的40%。幾乎每次燃油附加費的調整都與油價調整掛鉤。

儘管2010年國內航空業盈利良好,但2011年持續處於高位的油價也加劇了國內航空公司的成本負擔。此外,由於高鐵相繼開通,業內普遍預計2012年高鐵對航空業的影響將加重。在這樣的背景下,燃油附加費的調整成為航空公司調節成本的方式之一。業內人士分析,對於物流企業而言,旅客運輸燃油附加費的調整會帶動貨運航空公司開始調整貨運價格,進而緩解快遞業運輸成本。同時也將降低旅遊業的運輸成本,但影響不會明顯。

(文章引述中國物流企業網)